Сибирский коп . осенний
https://www.youtube.com/watch?v=FRjIjTacqxM

Актуально
в наличии 1108 банкнот

Сейчас никаких нет в наличии.

    В среде коллекционеров страховых досок, или как прочитал на одном из форумов - маркхантеров (от англ. mark и hunter), известно такое понятие как «бутерброд», это когда агент одного страхового общества, крепит страховую доску, поверх доски конкурента. Типа: знай наших, победа будет за нами, последнее слово за мной и все в этом духе. Благодаря такому свойству человеческой природы, как гордыня, мы имеем довольно много сохранившихся табличек в фабричных красках, чему кстати, благодарные любители страховых древностей, выражают искренний респект. 
    Известны и другие особенности человеческой натуры – раздолбайство и пофигизм, благодаря которым, мы так же можем наблюдать в своих коллекциях доски в оригинальной цветовой гамме.
    Известен ряд случаев, когда страховую доску, прибивают лицевой стороной к фасаду дома. Логичного объяснения этого явления я не нашёл, но факт остаётся фактом, и такие доски периодически встречаются.

Я конечно же не важный советчик)сам еще разбираюсь в тонкостях, но немного пояснить могу.веревка из хозяйственного однозначно не подойдет,т.к. сила нагрузки у магнита высокая.поэтому веревка должна быть с силой разрыва раза в 3 больше чем сила магнита.на F400 думаю брать 8,5-10мм альпинискую страховочную веревку,она на разрыв 1800-2000кг.30 метров за глаза хватит.еще
коуш понадобиться, для того чтобы веревка не перетерлась,купить можно в любом магазине крепежа, в строительных магазинах, да и просто в хозяйственных может быть.

Был сегодня в одном из карьеров мценского района, еле удолбил земельку...

Парни, всем привет! Кто-то подскажет, как земля на пашне, после ночных морозов затвердела?

А какую верёвку к нему нужно, какая то специальная или из хозяйственного пойдёт? И какая толщина нужна и длина? И вообще что ещё может потребоваться?

Ковыряние в рассекреченных документах из архивов ЦРУ выявило вот такой любопытный файлик.

Доклад агента о заводе Медведева.

Интересно замечание, что , по непроверенным данным, во время войны завод был местом для ремонта немецких разведывательных бронемашин, а после войны продолжил выпуск колесных разведывательных бронемашин.
Агент доносил, что после 1946 года группа от 50 до 100 4-х колесных свежепокрашенных разведывательных машин покинула завод и направилась на запад по Московской улице. Докладывается, что месячный выпуск этих машин составляет от 150 до 200 шт. Агент упоминает слухи, что в 1947 и 1948 завод начал производить новые типы разведмашин. (Тут стерто) завод производил только запчасти для танков.

Больше пока ничего ценного, еще попалась несколько докладов за 50-е о наблюдении за реактивными самолетами на городом, доклады о расположении средств ПВО и работе аэродрома.

Красота!!! На дачу хочу! Всю осень не могу съездить ни как (((